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                              皮帶輪鑄件氣孔缺陷分析

                              文章出處:帛揚官網 http://www.gzgubei.com責任編輯:黃燕查看手機網址
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                              人氣:-發表時間:2016-09-07 08:56【

                                生產中針對皮帶輪、大型皮帶輪鑄件生產的各種缺陷,及時進行分析和討論,找出生產缺陷的原因,并進行采取必要防止措施,這對皮帶輪鑄件質量是十分重要的工作。由于大型皮帶輪鑄件缺陷引起的鑄件修補、報廢等所造成的經濟損失,一般占鑄造廠總值的5%••10%,因此鑄件有了缺陷,特別是常見多發性缺陷,組織有關人員認真分析討論,查出真正的原因,并采取切實可行的有效預防措施,杜絕此類缺陷再次出現,對于提高大皮帶輪鑄件質量,提高經濟效益是十分重要的。
                                氣孔是大皮帶輪鑄件最常見的多發性缺陷,按照氣孔中氣體形成的原因,氣孔分為三種,即因鑄件型原因形成的侵入性氣孔;因金屬液內含有氣體成分形成的析出性氣孔;因金屬液與鑄型相互間的化學作用形成的反應性氣孔。
                                一、 侵入性氣孔
                                侵入性氣孔主要是由于砂型表面聚集的氣體侵入金屬液形成的,氣體來源于鑄型材料中的水分、粘合劑和各種附加物等。

                              錐套皮帶輪

                                二、析出性氣孔
                                析出性氣孔是鋁合金和鑄鋼件常見的缺陷。它主要是由于金屬本身原因形成的。
                                金屬能大量溶解氫、氮和氧。氧在鐵中主要以氧化鐵的形式存在,在金屬凝固時,氫和氮的溶解度顯著降低,是氫和氮析出。當鐵中的氧化鐵和碳反應時形成一氧化碳,而一氧化碳不溶于鐵中,從凝固的金屬或夾雜的表面析出,形成氣泡核心上去,使其長大。因此 ,在熔煉過程中使合金過分氧化和溶解過多氣體,則容易使大皮帶輪鑄件產生析出氣孔,并分布在鑄件的各個斷面中。
                                三、反應性氣孔
                                澆入鑄型中的高溫金屬液與鑄型材料、冷鐵和熔渣等之間,由于化學反應形成氣體,在鑄件內部造成的氣孔,統稱為反應性氣孔。皮帶輪皮下氣孔 試驗證明,薄壁大皮帶輪鑄件的底面氣孔多;較厚的皮帶輪鑄件表層氣孔較多;鑄件粘砂處氣孔較多;濕型比干型氣孔多;鋼液脫氧不良的鑄件氣孔多。


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